「再現」の商品一覧
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【71081 1/18 ダイキャストモデル シボレーコルベット ’53】リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー！
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リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー。C1の最初期型を再現。シンプルなボディサイドのデザインや、いかにも50年代らしいテールフィンが特徴。この1953年は直6のみで、後に1955年からはV8エンジンが搭載される。ヘッドカバーがブルーに塗装されているのも特徴のひとつです。ドア、ボンネット、トランクなどが開閉可能。ステアリングもフロントタイヤと連動して可動するなど見どころ満載のフルギミック仕様です。内装や車体の裏まで忠実に実車を再現しています。 |
| 価格：10900円 | |
【71131 1/18 ダイキャストモデル シボレーコルベット マコシャーク ’61】リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー！
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リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー。その名の通り「鮫」をモチーフとした、ニューヨークショーに出展されたコンセプトモデル。特徴的なグラデーションカラーも再現。ドア、ボンネット、トランクなどが開閉可能。ステアリングもフロントタイヤと連動して可動するなど見どころ満載のフルギミック仕様です。内装や車体の裏まで忠実に実車を再現しています。 |
| 価格：10900円 | |
【06011 1/6 ダイキャストモデル ホンダ CB1100R 1983】リアルに再現！1/6スケールダイキャストモデルカー！
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リアルに再現！1/6スケールダイキャストモデルカー。1980年発表の『CB1100R』は、プロダクションレース制覇の為にホンダスーパースポーツのトップモデルとして限定生産されました。最大120psの1,062cc空冷並列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載。最高速度230km/h、ゼロヨンわずか11秒というパフォーマンスを発揮しました。オートアートでは「CB1100ROWNER’SCLUBofJAPAN」の全面的な協力を得て取材・モデル製作にあたり、全長約360ミリという大迫力で83年の最終「RD」型を再現しました。特徴のフルカウルはすべて取り外しが可能。ブラック塗装のエンジンやマフラー、鮮やかなレッドのフレームも鑑賞しやすくなっています。タンクなどのキャンディレッド塗装にも拘り、美しいトリコロールのカラーリングも忠実に再現しました。チェーンやブレーキディスクにはメタルパーツを使用するなど各部のリアルさも追求しています。付属のレーシングスタンドも拘りのアイテムです。 |
| 価格：21800円 | |
【76001 1/18 ダイキャストモデル マクラーレン F1】リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー！
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リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー。F1マシン譲りの超軽量カーボンモノコックボディや、エンジンルーム内の遮熱用金箔、チタン合金製車載工具に至るまで高価な素材をふんだんに使用。当時約1億円の新車価格ながら、1台売るたびに赤字になると言われる程コストを度外視し、究極の運動性能実現の為に作られた車でした。1,140kg驚異的な軽量ボディのミッドにマウントされたBMW製6.1リッターV12エンジンは600ps以上を発揮。ノーマルの状態でのテストでも最高371km/hを記録しました。オートアートでは、まるでグループCカーのようなスタイリングや跳ね上げ式ドアなど外観の特徴を1/18スケールでリアルに再現。さらに、過去最高レベルの460点以上のパーツを使用し、細部にまで拘って徹底的に作り込みました。エンジンや排気系の複雑な造形、ドライバーズシートがセンターに配置される特徴ある3人乗りインテリア、フロントに搭載された特注オーディオシステムや両サイドのトランクルーム内にある取り外し可能な純正バックまで、実車の取材に基づき余すことなく再現しています。前後サスペンションも可動させることができます。 |
| 価格：22800円 | |
【77363 1/18 ダイキャストモデル 日産 スカイラインGTR(R32) ポリスカー (茨城県警)】リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー！
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リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー。ミラー、虫除け板、パトランプ、内装に至るまで実車に基づき細部にわたって忠実に再現しました。ドア、ボンネット、トランクなどが開閉可能。ステアリングもフロントタイヤと連動して可動するなど見どころ満載のフルギミック仕様です。内装や車体の裏まで忠実に実車を再現しています。 |
| 価格：11900円 | |
【77364 1/18 ダイキャストモデル 日産 スカイラインGTR(R32) ポリスカー (神奈川県警)】リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー！
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リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー。ミラー、虫除け板、パトランプ、内装に至るまで実車に基づき細部にわたって忠実に再現しました。ドア、ボンネット、トランクなどが開閉可能。ステアリングもフロントタイヤと連動して可動するなど見どころ満載のフルギミック仕様です。内装や車体の裏まで忠実に実車を再現しています。 |
| 価格：11900円 | |
【72821 1/18 ダイキャストモデル フォード マスタング マッハI ’71】リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー！
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リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー。1964年に登場した『フォードマスタング』は、ロングノーズ・ショートデッキのスポーティーなフォルムや、高性能、低価格等により爆発的ヒットを記録し、瞬く間にアメリカを代表するスポーツカーとなりました。その名は「野生馬」を意味し、第二次世界大戦で活躍した戦闘機のイメージを重ねたとも言われています。その後の71年の2代目では、『マッハI』がトップスポーツグレードとしてデビュー。ボディ、エンジン共により大型化され迫力を増しました。また、多くの有名映画にも登場し世界中でその姿を印象付けています。アメリカンV8を搭載した迫力のエンジンルームや、ボンネット上のエアインテークとフロントグリルはメタル製メッシュパーツでリアルに再現。カーペット敷きのトランクルーム内にはスペアタイヤを搭載。インテリアではステアリング、コンソール、ドアパネルのウッド模様、シートのシボ、ルームランプ、ボディサイドのストライプに至るまで忠実に再現。「マグナム500」ホイールに「GOODYEAR」タイヤを装着した前後の足元からは力強さを表現。 |
| 価格：12900円 | |
【72822 1/18 ダイキャストモデル フォード マスタング マッハI ’71】リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー！
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リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー。1964年に登場した『フォードマスタング』は、ロングノーズ・ショートデッキのスポーティーなフォルムや、高性能、低価格等により爆発的ヒットを記録し、瞬く間にアメリカを代表するスポーツカーとなりました。その名は「野生馬」を意味し、第二次世界大戦で活躍した戦闘機のイメージを重ねたとも言われています。その後の71年の2代目では、『マッハI』がトップスポーツグレードとしてデビュー。ボディ、エンジン共により大型化され迫力を増しました。また、多くの有名映画にも登場し世界中でその姿を印象付けています。アメリカンV8を搭載した迫力のエンジンルームや、ボンネット上のエアインテークとフロントグリルはメタル製メッシュパーツでリアルに再現。カーペット敷きのトランクルーム内にはスペアタイヤを搭載。インテリアではステアリング、コンソール、ドアパネルのウッド模様、シートのシボ、ルームランプ、ボディサイドのストライプに至るまで忠実に再現。「マグナム500」ホイールに「GOODYEAR」タイヤを装着した前後の足元からは力強さを表現。 |
| 価格：12900円 | |
【73116 1/18 ダイキャストモデル フォード マスタング GT クーペ アピアランスpac. ’07】リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー！
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リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー。センターストライプが印象的な『マスタングGTアピアランス・パッケージ』は、クロームメッキなどのオプションパーツを忠実に再現しています。ドア、ボンネット、トランクなどが開閉可能。ステアリングもフロントタイヤと連動して可動するなど見どころ満載のフルギミック仕様です。内装や車体の裏まで忠実に実車を再現しています。世界3,000台限定。 |
| 価格：11900円 | |
【73117 1/18 ダイキャストモデル フォード マスタング GT クーペ アピアランスpac. ’07】リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー！
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リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー。センターストライプが印象的な『マスタングGTアピアランス・パッケージ』は、クロームメッキなどのオプションパーツを忠実に再現しています。ドア、ボンネット、トランクなどが開閉可能。ステアリングもフロントタイヤと連動して可動するなど見どころ満載のフルギミック仕様です。内装や車体の裏まで忠実に実車を再現しています。世界3,000台限定。 |
| 価格：11900円 | |
【73112 1/18 ダイキャストモデル フォード マスタング GT クーペ カリフォルニアSp. ’07】リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー！
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リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー。日本市場では50台限定発売された『マスタングGTカリフォルニア・スペシャル』は、40年前にファンの間で高い人気を得た当時のモデルのデザインがイメージされた復刻版。迫力のフロントマスクや専用サイドストライプなどを忠実に再現しています。ドア、ボンネット、トランクなどが開閉可能。ステアリングもフロントタイヤと連動して可動するなど見どころ満載のフルギミック仕様です。内装や車体の裏まで忠実に実車を再現しています。世界3,000台限定。 |
| 価格：11900円 | |
【73111 1/18 ダイキャストモデル フォード マスタング GT クーペ カリフォルニアSp. ’07】リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー！
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リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー。日本市場では50台限定発売された『マスタングGTカリフォルニア・スペシャル』は、40年前にファンの間で高い人気を得た当時のモデルのデザインがイメージされた復刻版。迫力のフロントマスクや専用サイドストライプなどを忠実に再現しています。ドア、ボンネット、トランクなどが開閉可能。ステアリングもフロントタイヤと連動して可動するなど見どころ満載のフルギミック仕様です。内装や車体の裏まで忠実に実車を再現しています。世界3,000台限定。 |
| 価格：11900円 | |
【72823 1/18 ダイキャストモデル フォード マスタング マッハI ’71】リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー！
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リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー。1964年に登場した『フォードマスタング』は、ロングノーズ・ショートデッキのスポーティーなフォルムや、高性能、低価格等により爆発的ヒットを記録し、瞬く間にアメリカを代表するスポーツカーとなりました。その名は「野生馬」を意味し、第二次世界大戦で活躍した戦闘機のイメージを重ねたとも言われています。その後の71年の2代目では、『マッハI』がトップスポーツグレードとしてデビュー。ボディ、エンジン共により大型化され迫力を増しました。また、多くの有名映画にも登場し世界中でその姿を印象付けています。アメリカンV8を搭載した迫力のエンジンルームや、ボンネット上のエアインテークとフロントグリルはメタル製メッシュパーツでリアルに再現。カーペット敷きのトランクルーム内にはスペアタイヤを搭載。インテリアではステアリング、コンソール、ドアパネルのウッド模様、シートのシボ、ルームランプ、ボディサイドのストライプに至るまで忠実に再現。「マグナム500」ホイールに「GOODYEAR」タイヤを装着した前後の足元からは力強さを表現。 |
| 価格：12900円 | |
【72824 1/18 ダイキャストモデル フォード マスタング マッハI ’71】リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー！
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リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー。1964年に登場した『フォードマスタング』は、ロングノーズ・ショートデッキのスポーティーなフォルムや、高性能、低価格等により爆発的ヒットを記録し、瞬く間にアメリカを代表するスポーツカーとなりました。その名は「野生馬」を意味し、第二次世界大戦で活躍した戦闘機のイメージを重ねたとも言われています。その後の71年の2代目では、『マッハI』がトップスポーツグレードとしてデビュー。ボディ、エンジン共により大型化され迫力を増しました。また、多くの有名映画にも登場し世界中でその姿を印象付けています。アメリカンV8を搭載した迫力のエンジンルームや、ボンネット上のエアインテークとフロントグリルはメタル製メッシュパーツでリアルに再現。カーペット敷きのトランクルーム内にはスペアタイヤを搭載。インテリアではステアリング、コンソール、ドアパネルのウッド模様、シートのシボ、ルームランプ、ボディサイドのストライプに至るまで忠実に再現。「マグナム500」ホイールに「GOODYEAR」タイヤを装着した前後の足元からは力強さを表現。 |
| 価格：12900円 | |
【77351 1/18 ダイキャストモデル 日産 スカイラインGTR(R34) ポリスカー (埼玉県警)】リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー！
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リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー。埼玉県警高速隊に配備されている、R34GTRのパトロールカーをリアルにモデル化。VスペックIIをベースに特徴である虫除け板、パトランプ、内装に至るまで実車に基づき細部にわたって忠実に再現しました。ドア、ボンネット、トランクなどが開閉可能。ステアリングもフロントタイヤと連動して可動するなど見どころ満載のフルギミック仕様です。内装や車体の裏まで忠実に実車を再現しています。世界6,000台限定。 |
| 価格：11900円 | |
【77323 1/18 ダイキャストモデル 日産 スカイライン GTR(R33) Vスペック (パープル)】リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー！
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リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー。1995年の東京オートサロンで発表された『スカイラインGT-R(R33)』は、先代R32型の欠点を徹底的に見直すことをテーマに開発されました。基本形式は同じものの、ボディ、足回り、エンジンなど改良は多岐に渡っています。積極的なニュルブルクリンクでのテストの結果、ボディ剛性は大幅に向上。ロングホイールベース化による高い直進安定性を確保しつつ、ハンドリングも格段にシャープになりました。オートアートでは、97年から発売になった人気の後期型「Vスペック」をモデル化。後期型の特徴である、エアインテーク付きN1仕様フロントバンパーや、大型化されたフロントスポイラーはもちろん、キセノンヘッドライト採用により精悍になったマスクも忠実に再現。ポイントにレッドを使用しスポーティになった内装、バックフォグランプが設置されたリヤ回りや前後タワーバーなど細かな所まで漏らさず再現しています。 |
| 価格：12900円 | |
【74544 1/18 ダイキャストモデル ランボルギーニ ミウラ SV】リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー！
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リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー。後のカウンタック〜ムルシエラゴ/レヴェントンへと受け継がれる、「ランボルギーニ=スーパーカー」のイメージを作り上げた記念碑的モデルが『ランボルギーニミウラ』です。ベルトーネデザインの流麗なプロポーションとV12エンジン、豪快に開く前後カウルなどまさにスーパーカーを具現化するモデルとして今なお人気を集めています。オートアートは最終型『SV』をモデル化。エンジン、サスペンション、内装などの精密な作り込みや、各ドア、カウルなどの開閉を楽しめるのはビッグスケールならでは。フロントにはスペアタイヤや補器類を搭載。ダブルウイッシュボーン式サスペンションとベンチレーテッドディスクブレーキをリアルに再現。カウル裏の軽量化用パンチングホールも再現しています。フロントカウル内側に設けられたスイッチにより、ヘッドライトがポップアップ。二通りの表情が楽しめます。ランボルギーニ車初採用のシフトゲートをエッチングパーツで再現。リアカウルを開けると、横置きに搭載される4リッターV12エンジンやリア・サスペンションをよく鑑賞することができます。 |
| 価格：10900円 | |
【74545 1/18 ダイキャストモデル ランボルギーニ ミウラ SV】リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー！
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リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー。後のカウンタック〜ムルシエラゴ/レヴェントンへと受け継がれる、「ランボルギーニ=スーパーカー」のイメージを作り上げた記念碑的モデルが『ランボルギーニミウラ』です。ベルトーネデザインの流麗なプロポーションとV12エンジン、豪快に開く前後カウルなどまさにスーパーカーを具現化するモデルとして今なお人気を集めています。オートアートは最終型『SV』をモデル化。エンジン、サスペンション、内装などの精密な作り込みや、各ドア、カウルなどの開閉を楽しめるのはビッグスケールならでは。フロントにはスペアタイヤや補器類を搭載。ダブルウイッシュボーン式サスペンションとベンチレーテッドディスクブレーキをリアルに再現。カウル裏の軽量化用パンチングホールも再現しています。フロントカウル内側に設けられたスイッチにより、ヘッドライトがポップアップ。二通りの表情が楽しめます。ランボルギーニ車初採用のシフトゲートをエッチングパーツで再現。リアカウルを開けると、横置きに搭載される4リッターV12エンジンやリア・サスペンションをよく鑑賞することができます。 |
| 価格：10900円 | |
【74543 1/18 ダイキャストモデル ランボルギーニ ミウラ SV】リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー！
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リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー。後のカウンタック〜ムルシエラゴ/レヴェントンへと受け継がれる、「ランボルギーニ=スーパーカー」のイメージを作り上げた記念碑的モデルが『ランボルギーニミウラ』です。ベルトーネデザインの流麗なプロポーションとV12エンジン、豪快に開く前後カウルなどまさにスーパーカーを具現化するモデルとして今なお人気を集めています。オートアートは最終型『SV』をモデル化。エンジン、サスペンション、内装などの精密な作り込みや、各ドア、カウルなどの開閉を楽しめるのはビッグスケールならでは。フロントにはスペアタイヤや補器類を搭載。ダブルウイッシュボーン式サスペンションとベンチレーテッドディスクブレーキをリアルに再現。カウル裏の軽量化用パンチングホールも再現しています。フロントカウル内側に設けられたスイッチにより、ヘッドライトがポップアップ。二通りの表情が楽しめます。ランボルギーニ車初採用のシフトゲートをエッチングパーツで再現。リアカウルを開けると、横置きに搭載される4リッターV12エンジンやリア・サスペンションをよく鑑賞することができます。 |
| 価格：10900円 | |
【74542 1/18 ダイキャストモデル ランボルギーニ ミウラ SV】リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー！
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リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー。後のカウンタック〜ムルシエラゴ/レヴェントンへと受け継がれる、「ランボルギーニ=スーパーカー」のイメージを作り上げた記念碑的モデルが『ランボルギーニミウラ』です。ベルトーネデザインの流麗なプロポーションとV12エンジン、豪快に開く前後カウルなどまさにスーパーカーを具現化するモデルとして今なお人気を集めています。オートアートは最終型『SV』をモデル化。エンジン、サスペンション、内装などの精密な作り込みや、各ドア、カウルなどの開閉を楽しめるのはビッグスケールならでは。フロントにはスペアタイヤや補器類を搭載。ダブルウイッシュボーン式サスペンションとベンチレーテッドディスクブレーキをリアルに再現。カウル裏の軽量化用パンチングホールも再現しています。フロントカウル内側に設けられたスイッチにより、ヘッドライトがポップアップ。二通りの表情が楽しめます。ランボルギーニ車初採用のシフトゲートをエッチングパーツで再現。リアカウルを開けると、横置きに搭載される4リッターV12エンジンやリア・サスペンションをよく鑑賞することができます。 |
| 価格：10900円 | |
【73071 1/18 ダイキャストモデル フォード シェルビー GR-1 コンセプト】リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー！
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リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー。2005年北米モーターショーでデビューした『フォードシェルビーGR-1コンセプト』は605馬力のV10エンジンと、全身に纏ったシルバーに輝く無塗装のアルミボディで話題のクルマでした。オートアートでは実車同様のボディの「輝き」の再現に徹底的に拘り、非常に困難な「アルミ合金」製のボディ作りに挑戦しました。金型から抜いた後のボディには、アルミの艶を出すため熟練した職人による多くの磨き加工が必要となり、一日に数個しか生産することができません。高い技術とコストをかけて作られたアルミ合金製ボディは、正真正銘アルミの輝きを放ち、特徴であるシャープさや軽さにも驚かされます。もちろん、各ドアの開閉や、エンジン・内装の再現といったモデルカーの基本はしっかり押さえて作られています。まさに一見の価値あり、です。※この商品は、実車本来のアルミの輝きを再現するために塗装はされていません。材質の性格上、時間とともに表面は非常にゆっくりと酸化していきます。その場合は、一般的な金属磨き剤などでメンテナンスをして頂ければ簡単に回復させることが可能です。 |
| 価格：22800円 | |
【74541 1/18 ダイキャストモデル ランボルギーニ ミウラ SV】リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー！
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リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー。後のカウンタック〜ムルシエラゴ/レヴェントンへと受け継がれる、「ランボルギーニ=スーパーカー」のイメージを作り上げた記念碑的モデルが『ランボルギーニミウラ』です。ベルトーネデザインの流麗なプロポーションとV12エンジン、豪快に開く前後カウルなどまさにスーパーカーを具現化するモデルとして今なお人気を集めています。オートアートは最終型『SV』をモデル化。エンジン、サスペンション、内装などの精密な作り込みや、各ドア、カウルなどの開閉を楽しめるのはビッグスケールならでは。フロントにはスペアタイヤや補器類を搭載。ダブルウイッシュボーン式サスペンションとベンチレーテッドディスクブレーキをリアルに再現。カウル裏の軽量化用パンチングホールも再現しています。フロントカウル内側に設けられたスイッチにより、ヘッドライトがポップアップ。二通りの表情が楽しめます。ランボルギーニ車初採用のシフトゲートをエッチングパーツで再現。リアカウルを開けると、横置きに搭載される4リッターV12エンジンやリア・サスペンションをよく鑑賞することができます。 |
| 価格：10900円 | |
極めてピュアなアコースティックサウンドの再現が可能。 ヤマハ・エレアコCPXシリーズ CPX700/BL（ブラック）
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現在のエレクトリックアコースティックギター用ピックアップ（以下PU）は、ボディ表板裏面に貼り付けるコンタクトタイプやブリッジサドル下に埋め込むフィルムタイプ等のピエゾPUが主流となっておりますが、一般にピエゾにはPUは音が硬い、アタック時に潰れた感じになる、空気感の再現性が低く電気的なサウンド、といった傾向があります。一方、これを補う為にコンデンサ等の所謂エアマイクを併用した場合、空気感やボディ鳴りの再現性は向上する一方、ハウリングという宿命的なサウンド上の課題が存在しています。新A.R.T.PUシステムはこれらの課題を克服するため、ピエゾPUに特有な癖のあるサウンドをエアマイクを使わずに『リアルアコースティックサウンド』として出力する事を主眼に開発された新システムです。このシステムの基本となるSYSTEM56は、ブリッジ付近の表板裏面に貼り付けられたコンタクトPUユニットが、弦振動のみならず表板を始めとするボディ各部の振動を確実に拾い上げ、極めてナチュラルなアコースティックギターサウンドを再現しています。 |
| 価格：52080円 | |
極めてピュアなアコースティックサウンドの再現が可能。 ヤマハ・エレアコCPXシリーズ CPX700/DSR（ダスクサンレッド）
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現在のエレクトリックアコースティックギター用ピックアップ（以下PU）は、ボディ表板裏面に貼り付けるコンタクトタイプやブリッジサドル下に埋め込むフィルムタイプ等のピエゾPUが主流となっておりますが、一般にピエゾにはPUは音が硬い、アタック時に潰れた感じになる、空気感の再現性が低く電気的なサウンド、といった傾向があります。一方、これを補う為にコンデンサ等の所謂エアマイクを併用した場合、空気感やボディ鳴りの再現性は向上する一方、ハウリングという宿命的なサウンド上の課題が存在しています。新A.R.T.PUシステムはこれらの課題を克服するため、ピエゾPUに特有な癖のあるサウンドをエアマイクを使わずに『リアルアコースティックサウンド』として出力する事を主眼に開発された新システムです。このシステムの基本となるSYSTEM56は、ブリッジ付近の表板裏面に貼り付けられたコンタクトPUユニットが、弦振動のみならず表板を始めとするボディ各部の振動を確実に拾い上げ、極めてナチュラルなアコースティックギターサウンドを再現しています。 |
| 価格：52080円 | |
【77321 1/18 ダイキャストモデル 日産 スカイライン GTR(R33) Vスペック (シルバー)】リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー！
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リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー。1995年の東京オートサロンで発表された『スカイラインGT-R(R33)』は、先代R32型の欠点を徹底的に見直すことをテーマに開発されました。基本形式は同じものの、ボディ、足回り、エンジンなど改良は多岐に渡っています。積極的なニュルブルクリンクでのテストの結果、ボディ剛性は大幅に向上。ロングホイールベース化による高い直進安定性を確保しつつ、ハンドリングも格段にシャープになりました。オートアートでは、97年から発売になった人気の後期型「Vスペック」をモデル化。後期型の特徴である、エアインテーク付きN1仕様フロントバンパーや、大型化されたフロントスポイラーはもちろん、キセノンヘッドライト採用により精悍になったマスクも忠実に再現。ポイントにレッドを使用しスポーティになった内装、バックフォグランプが設置されたリヤ回りや前後タワーバーなど細かな所まで漏らさず再現しています。 |
| 価格：12900円 | |
【77322 1/18 ダイキャストモデル 日産 スカイライン GT-R (R33) Vスペック (ホワイト)】リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー！
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リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー。1995年の東京オートサロンで発表された『スカイラインGT-R(R33)』は、先代R32型の欠点を徹底的に見直すことをテーマに開発されました。基本形式は同じものの、ボディ、足回り、エンジンなど改良は多岐に渡っています。積極的なニュルブルクリンクでのテストの結果、ボディ剛性は大幅に向上。ロングホイールベース化による高い直進安定性を確保しつつ、ハンドリングも格段にシャープになりました。オートアートでは、97年から発売になった人気の後期型「Vスペック」をモデル化。後期型の特徴である、エアインテーク付きN1仕様フロントバンパーや、大型化されたフロントスポイラーはもちろん、キセノンヘッドライト採用により精悍になったマスクも忠実に再現。ポイントにレッドを使用しスポーティになった内装、バックフォグランプが設置されたリヤ回りや前後タワーバーなど細かな所まで漏らさず再現しています。 |
| 価格：12900円 | |
極めてピュアなアコースティックサウンドの再現が可能。 ヤマハ・エレアコCPXシリーズ CPX700/SDB（サンドバースト）
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現在のエレクトリックアコースティックギター用ピックアップ（以下PU）は、ボディ表板裏面に貼り付けるコンタクトタイプやブリッジサドル下に埋め込むフィルムタイプ等のピエゾPUが主流となっておりますが、一般にピエゾにはPUは音が硬い、アタック時に潰れた感じになる、空気感の再現性が低く電気的なサウンド、といった傾向があります。一方、これを補う為にコンデンサ等の所謂エアマイクを併用した場合、空気感やボディ鳴りの再現性は向上する一方、ハウリングという宿命的なサウンド上の課題が存在しています。新A.R.T.PUシステムはこれらの課題を克服するため、ピエゾPUに特有な癖のあるサウンドをエアマイクを使わずに『リアルアコースティックサウンド』として出力する事を主眼に開発された新システムです。このシステムの基本となるSYSTEM56は、ブリッジ付近の表板裏面に貼り付けられたコンタクトPUユニットが、弦振動のみならず表板を始めとするボディ各部の振動を確実に拾い上げ、極めてナチュラルなアコースティックギターサウンドを再現しています。 |
| 価格：52080円 | |
極めてピュアなアコースティックサウンドの再現が可能。 ヤマハ・エレアコCPXシリーズ CPX700/OBB（オーシャンブルーバースト）
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現在のエレクトリックアコースティックギター用ピックアップ（以下PU）は、ボディ表板裏面に貼り付けるコンタクトタイプやブリッジサドル下に埋め込むフィルムタイプ等のピエゾPUが主流となっておりますが、一般にピエゾにはPUは音が硬い、アタック時に潰れた感じになる、空気感の再現性が低く電気的なサウンド、といった傾向があります。一方、これを補う為にコンデンサ等の所謂エアマイクを併用した場合、空気感やボディ鳴りの再現性は向上する一方、ハウリングという宿命的なサウンド上の課題が存在しています。新A.R.T.PUシステムはこれらの課題を克服するため、ピエゾPUに特有な癖のあるサウンドをエアマイクを使わずに『リアルアコースティックサウンド』として出力する事を主眼に開発された新システムです。このシステムの基本となるSYSTEM56は、ブリッジ付近の表板裏面に貼り付けられたコンタクトPUユニットが、弦振動のみならず表板を始めとするボディ各部の振動を確実に拾い上げ、極めてナチュラルなアコースティックギターサウンドを再現しています。 |
| 価格：52080円 | |
極めてピュアなアコースティックサウンドの再現が可能。 ヤマハ・エレアコCPXシリーズ CPX700/NT（ナチュラル）
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現在のエレクトリックアコースティックギター用ピックアップ（以下PU）は、ボディ表板裏面に貼り付けるコンタクトタイプやブリッジサドル下に埋め込むフィルムタイプ等のピエゾPUが主流となっておりますが、一般にピエゾにはPUは音が硬い、アタック時に潰れた感じになる、空気感の再現性が低く電気的なサウンド、といった傾向があります。一方、これを補う為にコンデンサ等の所謂エアマイクを併用した場合、空気感やボディ鳴りの再現性は向上する一方、ハウリングという宿命的なサウンド上の課題が存在しています。新A.R.T.PUシステムはこれらの課題を克服するため、ピエゾPUに特有な癖のあるサウンドをエアマイクを使わずに『リアルアコースティックサウンド』として出力する事を主眼に開発された新システムです。このシステムの基本となるSYSTEM56は、ブリッジ付近の表板裏面に貼り付けられたコンタクトPUユニットが、弦振動のみならず表板を始めとするボディ各部の振動を確実に拾い上げ、極めてナチュラルなアコースティックギターサウンドを再現しています。 |
| 価格：52080円 | |
【72745 1/18 ダイキャストモデル マッドマックス 2 ザ・ロードウォリアー 『インターセプター』】リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー！
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リアルに再現！1/18スケールダイキャストモデルカー。映画「マッドマックス」の続編、「マッドマックス ザ・ロードウォリアー」(’81年)に登場したスーパーチャージャー搭載の特別追撃車「インターセプター」。モデル製作には、本場オーストラリアで専門家により製作された車両を取材。その他、国内外の協力者から得た多くの貴重な資料を合わせ、可能な限り再現しました。その究極の完成度を是非お確かめ下さい。1/18「ザ・ドッグ」のフィギュア、ジェリ缶、ドッグフード缶＆カートン、スペアタイヤが付属。ロールバー設置の室内にはスーパーチャージャースイッチ、燃料メーター＆アラーム、「ザ・ドッグ」用シート等も忠実に再現。また、車体裏の時限爆弾、マチェットナイフまでも再現しています。 |
| 価格：14800円 | |
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